在高鐵建設(shè)項(xiàng)目中混凝土砂石分離機(jī)是不可或缺的設(shè)備之一

　　大家都知道，高速鐵路建設(shè)中混凝土是主要原材料，尤其是橋梁和橋墩使用的更是高標(biāo)號的混凝土。高速鐵路建設(shè)又有混凝土運(yùn)送距離遠(yuǎn)、道路難行、又加之混凝土標(biāo)號高凝固時(shí)間短的特點(diǎn)，所以運(yùn)送混凝土的罐車需要及時(shí)的清洗以免影響下次使用，砂石分離機(jī)不僅減少了對環(huán)境的排放有為項(xiàng)目建設(shè)節(jié)省了大量的資金，所以在高鐵建設(shè)項(xiàng)目中混凝土砂石分離機(jī)是不可或缺的設(shè)備之一。

　　混凝土砂石分離機(jī)專門用于混凝土廢料的處理，內(nèi)膽采用滾筒式清洗，處理沙石能力強(qiáng)。其采用不銹鋼滾筒式篩網(wǎng)做內(nèi)膽用來分離石子，具有相當(dāng)強(qiáng)的處理能力，即使在大量喂料的情況下也不會(huì)出現(xiàn)料堵的現(xiàn)象。而且分離的石子表面潔凈，無粉灰殘留；分離沙子的部件為螺旋式提升機(jī)，可以很好地對沙子進(jìn)行脫泥處理，同時(shí)也盡量避免了細(xì)料的流失。設(shè)備的兩個(gè)出料口的沙石料都可以直接進(jìn)行回收利用。
    混凝土砂石分離機(jī)所處理的污水復(fù)合建設(shè)部《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》的各項(xiàng)規(guī)定，可以作為混凝土的制造用水。所配備的污水處理系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，而且都設(shè)置在地面以下，基本不占用空間面積。清水可以通過水泵直接輸送到清洗龍頭，作為運(yùn)輸車的清洗用水。多個(gè)攪拌池和清水池共同實(shí)現(xiàn)了水資源的利用和轉(zhuǎn)化，從而形成了一個(gè)內(nèi)部的良性循環(huán)。
    砂石分離機(jī)處理能力大，可以實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化操作，砂石、砂及污水的分解迅速，同時(shí)可洗凈一至三部混凝土罐車。作為一種機(jī)械設(shè)備，完全實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化的環(huán)保理念。同時(shí)在市場的需求和國家的政策方面，更是大開綠燈，這也為砂石分離機(jī)的推廣和運(yùn)用奠定了基礎(chǔ)。每年可節(jié)省一筆壯觀的材料費(fèi)用，同時(shí)水資源消耗也得到控制，尾料的處理費(fèi)用以及環(huán)境污染的危害也得到節(jié)流和改善。

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